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251.投訴人對梅窩至中環及坪洲至中環的新持牌渡輪服務在投入服務首天出現運作上的問題感到不滿,並且認為香港油蔴地小輪船有限公司(油蔴地小輪)所提供的渡輪服務未如理想。在種種問題中,他們對渡輪航班時間表、所使用的船隻類別、所訂定的票價、所採用的安全標準,以及油蔴地小輪在接手營辦該條航線當日顯然缺乏應變計劃等事宜尤其不滿。他們聲稱,這些問題反映運輸署準備工夫不足,並且對油蔴地小輪的服務表現監管不力。 一九九九年十一月二日,運輸署署長批准油蔴地小輪的申請,將

252.其渡輪服務牌照轉讓給新世界第一渡輪服務有限公司(新渡輪),該公司由二零零零年一月十五日起接手營辦油蔴地小輪的持牌渡輪航線。整個交接過程順利。 申訴專員認為投訴成立。運輸署對申訴專員的建議作出跟進,概

253.述如下: (a)定期與渡輪服務營辦商和居民舉行會議除透過離島區議會及其交通及運輸委員會的會議溝通外,運輸署亦已設立一個制度,透過定期舉行乘客聯絡小組會議,加強與新服務營辦商新渡輪和居民的溝通。 (b)改善乘客服務環境新渡輪承諾實施一項改善計劃,以改善渡輪、碼頭設施、通訊及乘客資料設施,以及在二零零一年年初或之前購買四艘新渡輪。 上述的改善措施正如期進行,而運輸署會繼續監察實施情況。 (c)定期測試自動售票系統及緊急應變計畫新渡輪已就其售票系統進行定期測試。此外,運輸署已設立定期提交報告的制度,要求新渡輪就售票系統故障提交報告。新渡輪亦已制訂應變計劃,包括使用流動八達通售票機,以應付自動售票系統突然出現故障的情況。 (d)檢討乘客的需求及期望運輸署及新渡輪均曾進行乘客意見調查,以了解乘客對現有服務的意見,包括對服務水平、票價及船隻的意見。運輸署在二零零零年六月曾就調查結果諮詢離島區議會交通及運輸委員會的意見。委員一般對運輸署及新渡輪進行意見調查表示歡迎。他們的主要關注事項包括假日回程票的有效期、假日及豪華客位票價,以及船隻不依時間表航行的問題。運輸署亦於二零零零年七月/八月再諮詢有關分區委員會的意見。有關更改服務的提議,將會在區議會交通及運輸委員會及乘客聯絡小組會議中討論。